重点：进口轴承余隙的检查与调整
       1、活塞、活塞杆、十字头组装后，可将气缸盖盖上，并按常规要求拧紧 螺栓，然后进行气缸余隙的检查，各进口轴承的余隙大d,~-N计要求，或参考如下常规标准： 
      （1）、对于一列一级双作用气缸的余隙值为：曲轴测气缸余隙≥0．001Smm， 气缸盖侧余隙≥O．001s+imm，其中s为活塞行程，mm。慈溪金正轴承有限公司
      （2）、对于一列两级的串联气缸余隙值的控制，应考虑两级热膨胀伸长之累 计值影响，一般二级缸缸盖侧的余隙值比一级缸稍大些。气缸余隙的测定， 通常采用压铅法，铅条采用圆形截面，直径一般为余隙的1．5～2倍。 测定时，铅条均由气阀孔处伸人；对于小直径的气缸余隙测定，一般测单边 即可；对于直径较大的气缸，一般要求在两边同时测定，这样测定的值较 准确。慈溪金正轴承有限公司
       2、当测得进口轴承的余隙值不合适时，若是两端分布值不符合要求，可采用调整 活塞杆头部与十字头连接的调整垫片的厚度，或调整十字头与活塞杆连接处的 双螺母等方法；若是余隙总值不符合要求，常用气缸盖垫片厚度增大或减小的方法。

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